Motor springt NICHT an - Problem finden Teil 1 (Anleitung für Simson & Vespa)

So im heutigen video geht es um etwas ganz grundlegendes und zwar ja mein motor springt nicht an was soll ich tun das ist eigentlich eine frage die wahrscheinlich im forum am meisten auftritt typisches problem man ist er gefahren war das fahrzeug gerade wieder ausgebeutet oder das studio schon seit über zehn jahren der scheune und man will halt jetzt mal wieder wir anwerfen und der motor geht nicht oder machen der panne was auch immer in diesem video versuche ich euch bei zu bringen wir euch selbst helfen könnte okay wir selbst das problem finden könnt durch ohne garantie das ist wirklich klappt aber ich werde euch die infos zu geben das wissen zu geben wie ihr selbst darauf kommen könnte ja ich muss mir überlegen wie ich das genau macht eventuell gibt es auch mehrere teile weil man kann da halt wo die stundenlang darüber erzählen ich versuche jetzt einfach mit den basics anzufangen dass ihr versteht warum motoren typischerweise nicht anspringen okay kurz mal etwas in eigener sache bin jetzt wieder dabei die videos zu machen halbwegs regelmäßig und ich würde gerne einen q and video machten question answer video video und deswegen brauche ich von euch einfach mal ein paar fragen die irgendwie halbwegs zügig zu beantworten sind also bitte keine fragen wie wie man sich eine motorisierung bei sinn sondern das ist er nicht so schnell zu beantworten ihr könnt ja einfach mal die kommentaren fragen schreiben vielleicht auch fragen zu euren motoren das heißt wenn ihr probleme habt weil dann können wir auch mal durchgehen und jeder kann mit hören was davon lernen also wenn ihr vielleicht mobil mit einem boot habe nicht weiter kommt schreibt sein oder alles was euch einfällt wir gucken mal dass wir ein video zu machen kommen wir dass wir möglichst viele fragen in halbwegs annehmbare zeit abarbeiten also bitte in die kommentare einfach mal eure fragen schreiben sei es zu euren projekten zu euren motoren was auch immer bitte darauf achten wir machen sinn sohn und vespa okay das heißt möglichst bei diesen marken bleiben weil ich sag mal so zu irgendwie kawasaki und yamaha um sodass und zwar auch zweitakt aber da ist immer schwierig was dazu zu sagen gut fangen wir an einem thema mein motor springt nicht an was soll ich tun das beste was ich herausgefunden habe ist dass man sich überlegt warum kommt es im zylinder nicht zu einer explosion okay weil ihr müsst euch überlegen ihr müsst praktisch wenn ihr euch das jetzt wirklich selbst wenn ihr selbst in der lage sein wollt euch diese frage zu beantworten dann müsst ihr den motor verstehen ok ich kann euch jetzt natürlich eine million gründe nennen warum ein motor nicht anspringt aber es ist halt einfach sinnlos weil das hilft euch auf die schnelle einfach nicht wenn ich euch jetzt weil das gibt halt wirklich tausende zehntausende gründe was schuld sein könnte und ihr müsst einfach selbst verstehen ihr müsst euch selbst helfen können ihr müsst euren motor wirklich analysieren können nur dann findet ihr spezifisches problem genau und ich habe herausgefunden dass ich persönlich komme am besten mit der methode klar dass ich mir überlege warum kommt es in zylinder nicht zu einer explosion denn genau das ist es ja was einen motor den motorlauf ausmacht der motorlauf ist nichts anderes wie eine abfolge an verbrennungen im zylinder oder explosionen im zylinder bedeutet wenn ein motor nicht anspringt schaffe ich es nicht diese kettenreaktion in gang zu bringen das heißt wir wollen wissen wenn wir sagen mein motor springt nicht an dann sagen wir eigentlich es kommt zu keiner verbrennung und von da aus arbeiten wir uns jetzt vor also wir müssen herausfinden wenn und der motor nicht anspielen müssen wir rausfinden warum kommt es zu keiner verbrennung so und das ist sozusagen die ursprung unserer unseres problems wir haben keine verbrennung im zylinder stehen am besten an die tafel ich glaube das kann man auch ganz gut damit an zeichnen so von da auch für uns weiter überlegen was ist denn nötig das ist eine verbrennung in einem zylinder gibt so das ist jetzt praktisch man kann also sagen wie so ein ereignis baur auszeichnen wo man sieht wie sich wie das alles zusammenhängt wie das aufeinander aufbaut also was brauchen wir denn um eine explosion am zu denn da auszulösen wir brauchen ein brennbares gemisch luft benzingemisch wir brauchen verdichtung und wir brauchen einen ausreichend starken zündfunken zur richtigen zeit das könnte man ungefähr so sagen das ist eigentlich so die wichtigsten sachen die wir brauchen diesmal auch also wir wollen eine explosion unsere kinder haben eine zündung das ist unser ziel so was brauchen wir für diese zündung nun kann man sie sehen hier eine entzündung alles gebrauchen unser brennbares gemischt wir brauchen einen funken und das ganze sollte auch noch möglichst verdichtet sein damit es eben damit es möglichst gut brennt genau so das sind die drei sachen die sozusagen dafür sorgen dass eine verbrennung gut abläuft so das heißt wenn dieser motor nicht anspringt müssen sie jetzt bei diesen ursachen anfangen zu suchen okay so ganz kann ich euch schon mal was sagen jetzt könnte ich möchte schon anfangen könnt euch überlegen ok lief der motor vorher noch das ist immer so die erste frage also stand der motor jetzt irgendwie zehn jahre lang oder lief der gestern noch weil das thema verdichtung wir sind thema was eigentlich mit der mechanik des motors zu tun hat das heißt damit die verdichtung nicht mehr da ist muss wirklich was kaputt seien zum beispiel kolbenringe oder zylinder das heißt das ist ja wirklich ein wenn das das problem wäre wäre das wirklich ein mechanischer schaden und mechanischer schaden das kriegt er mit das heißt wenn ihr vater und ihr vater ihre vollbringen kaputte als ihr habt ein kolbenfresser das kriegt ihr mit soll das heißt oder bzw es könnte sein dass durch rost oder was auch immer oder der motor ist alt uralt der motor dadurch mechanisch kaputt gegangen ist so das kriegt ihr aber eben typischerweise mit das heißt ihr wisst entweder ob der motor steht hat schon seit zehn jahren und war wahrscheinlich auch nicht unbedingt trocken gestanden und der kontrast drin sein und dadurch ist der bau keine verdichtung mehr auf oder ihr seid gerade gefahren hat ein kolbenfresser gehabt dann wissen wir natürlich auch okay das hat den ausschlag gegeben motorrad blockiert da ist wahrscheinlich etwas kaputt das heißt in dem fall ist natürlich die frage hört man relativ einfach zu klären warum springt nicht an was kaputt gegangen ist und typischerweise irgendwas an den beweglichen teilen die mit der zündung zu tun haben und das ist halt mein kolben kolbenringe kurbelwelle vielleicht auch weil ich da irgendwas fest will vielleicht dreht sich der motor gar nicht mehr dann wisst ihr auf jeden fall da ist mechanisch was kaputt georg gehört irgendwelche geräusche ist ja auch mechanisch etwas kaputt das ist jetzt natürlich etwas was wir nicht schnell lösen können also wirklich mechanischen schaden haben dann müssen im auto reparieren der mutter muss teilweise auseinander gebaut werden neue teile eingebaut werden das ist jetzt nicht was jetzt wirklich mal und schnelle pannenhilfe leisten kann deswegen werden wir uns diesen punkt oder gar nicht genauer an und das ist nämlich auch meistens nicht nicht der grund warum motoren nicht anspringen ich habe jetzt ein mittlerweile meinem leben schon viele motoren revidiert oder viele fahrzeuge repariert und der hauptgrund das kann ich euch sagen warum motoren nicht anspringen 99 95% wenn ich sogar 98 prozent ist gemüse oder zünden okay das heißt zündung oder vergasern gemisch ist ja irgendwie immer meistens vergaser abhängig und zündung alles was wir jetzt tun um zu tun hat das kann halt auch probleme machen und von da aus arbeiten zweiter vor ich würde als erstes anfang und sagen okay ich kontrolliere mal habe ich überhaupt nichts erfunden und kerze rausschrauben zündkerzen den zündkerzenstecker stecken dann jetzt sind kerze mit dem gewinde irgendwo auf masse legen also zum beispiel am zylinderkopf ablegen weil das muss ja einen stromkreis seien eher nicht in die luft halten die zündkerze und dann einfach mal anklicken ist dann ein zündfunke zu sehen oder nicht wenn nicht wisst ihr schon mal euren problemen liegt sehr wahrscheinlich in diesem bereich zündfunke sollten funken da sein heißt es trotzdem noch lange nicht dass der funke auch gut ist dass nur so am rande also funke ist nicht gleich funke sorgt oft für verwirrung weil es kann auch sein dass ein funke zwar sichtbar ist aber der kann ja trotzdem schwach sein wie wollt ihr mit dem bloßen auge erkennen ob er glaubt dass ein starker oder anschaffung ist weil nicht jeder funke reicht aus und das gemisch zu entzünden 5 und muss eine gewisse energie haben um ein gemisch zuverlässig entzünden zu können ganz ganz wichtiges wegen dieser aussagen ich habe mit funke die zündung ist es also nicht vorsicht vorsicht vorsicht so einfach ist es nicht aber tendenziell können wir natürlich dass alles gleich nach schnellen überblick schauen ok haben ihren sinn funke ja oder nein wenn wir einen hamm können wir uns natürlich dann im nächsten schritt erst mal auf den vergaser konzentrieren aber wir sollten immer im hinterkopf verhalten und funke der könnte auch schlecht sein erkennen gut also das ist das erste was grundsätzlich ist erste was er machen sollte wenn der motor nicht ansprängen zündkerze raus in den zündkerzenstecker auf und hinterlegen am kicken schauen hat den funk bitte auch als zündschloss auf die richtige stellung stellen weil auch das ist ein problem das ist schon tatsächlich oft erlebt haben dass die leute einfach die zündung nicht angemacht haben am zündschlüssel was passiert also wenn ihr an zündfunk gehabt würde ich mich im nächsten schritt erst mal auch schon vergaser konzentrieren denn das ist auch so ein typisches problem die vergaser sind relativ unzuverlässig heißt vergabe sind sehr schmutz anfällig für gase können überlaufen vergasern keiner kann etwas verstopft seien da kann man auch vielleicht nicht genug sprit drin sein das kann so viel seien zu wenig dreck was auch immer vergaser machen gerne probleme für gase sind mit das anfälligste teile eigentlich ein zweitaktmotor ich sage jetzt zweitaktmotor es gibt natürlich auch andere motoren viertaktmotoren ist er grundsätzlich an unseren motoren ich trete immer von silvester sind die vergaser mit des anfälligsten zusammen mit unterbrechungen so das heißt wir sollten solche gase erstmal auf sozusagen den ruhigsten sowie resetten den vergaser das ist so ein trick den ich noch mal gelernt habe von von einem alten motorenbauer es kann ja wie gesagt immer sein das sind vergaser übergelaufen ist ihr habt vielleicht vergessen benzinhahn zuzumachen oder irgendwie hat der schwimmer markus klemt oder ist die nadel ist nicht mehr so ganz dicht und es hat lange gestanden und der sprit ist reingelaufen und dadurch ist der verkäufer übergelaufen der ver motorrad zu viel sprit gekriegt ist abgesoffen sind kerze ist nass so um das ganze zu resetten machen wir dann folgendes wenn wir erst mal her wenn man den benzinhahn zu machen die zündkerze raus geben vollgas und kicken die ganze zeit wirklich das könnt ihr ruhig mal mehr vollgas geben kicken mit zündkerze raus okay was machen wir damit um benzin haben ganz wichtig benzin haben zu vielleicht sogar am besten noch im benzin schlauch abziehen weil das könnte ja sein dass der benzinhahn undicht ist und dann macht denn so etwas kann boxen wenn sie nach so was macht ihr damit ihr spült das system durch ok das heißt wenn der motor abgesoffen sein sollte und zu viel sprit im motor ist und zu viel sprit im vergaser wurde es herauskriegen und das kriegt halt am besten außerdem ist durchspült und der punkt ja sozusagen luft durch den motor inside.de ganze zeit wird durch den motor in dem er kickt wie gesagt macht es ruhig minuten lang und es kann auch sein dass vielleicht wenn es der fall sein sollte dass er abgesagt ist kann es sein dass ihr dann seht wie aus den zündkerzen loch also da oben in der komplizierten ist könnt ihr dann teilweise sehen die kleinen tropfen auskommen oder wieso nebel rauskommt das ist dann ziemlich klares zeichen dafür dass der motor auf jeden fall schonmal abgesoffen war und viel zu viel sprit drin ist es kann sein dass in den motor unten im kurbelgehäuse richtige pritzl drin ist haben wir alles schon erlebt wir haben schon motoren gehabt da haben wir haben ein viertel liter sprit rausgeholt der motor feuer voll mit sprit benzin haben war undicht vergaser und nicht alles hat sich durch diesen schock ausgedrückt ist in den motor eingelaufen mutter war gefüllt mit natürlich wenn das der fall sein sollte dann hilft nicht nur ein paar macken also müsste schon ziemlich oft geben ihr könnte auch ein gang einlegen das fahrzeug maschinen ja auf jeden fall das muss sich alles mal durchspielen das muss man durchatmen und dann ist es eventuell reset gesagt man kann das nicht fest sagen als dann funktioniert oder nicht das sollte man machen und dann wieder praktisch benzinern aufmachen zündkerze rein und dann versuchen den motor ganz normal zu starten am besten verschieben ist auch sowas immer anschieben nicht am kicken beim anschieben hat der fahrer viel konstanter drehzahl hp beim kicken machte erwähnt dass man nur 34 umdrehung beim anschieben macht ihr welches paar meter schiebt er gleich dutzende umdrehung richtig wahrscheinlichkeit dass angeht viel größer so das heißt das sind schon mal so die zwei sachen die man empfehlen kann einfach mal zu kontrollieren ich schätze mit diesen beiden tricks kriegt man schon gewissen prozentsatz wahrscheinlich um 10 20 prozent der motoren die plötzlich nicht mehr angehen kriegt man damit schon an ja so dass man also die ersten schritte so machen wir es immerhin zu uns ein kunde kommt und sagt mein motor springt dich an und er weiß überhaupt nicht was los ist dann fragen wir nämlich erst noch erfolgen was ist mit dem motor lief der noch letzte zeit letzte woche letzten monat wenn man das dann ausgeschlossen haben gehen wir eben gucken ist ein zündfunke da als nächstes spielen wenn man den vergaser durch und gucken ob er wenn er dann durchgespült ist der motor ob man dann an kriegen so das ist schon die mäßig ich merke dass ich schon wieder viel zu lang und man sieht es gibt super g zum thema ziehen ich mache im zweiten teil dazwischen dritten und vierten und dann geht es weiter und arbeiten uns noch weiter vor wenn jetzt sollte man diese beiden sachen nicht geholfen haben dann gucken wir weiter und ergänzen diese zeichnung immer weiter dass wir immer mehr möglichkeiten kennen lernt auch kennenlernen die überprüfen könnt um euch selbst zu helfen gut also für jetzt erst mal schluss denkt an die kommentare bitte schreibt eure fragen ein dann mit ihr ein bisschen material haben was wir bearbeiten können ich kann nicht jede frage beantworten natürlich aber wir kriegen halt dass wir dann 10 20 fragen vielleicht beantwortet kriegen im nächsten video beziehungsweise dem klo ein video wann auch immer das gemacht wird ob es diese woche der nächste neue jetzt schauen wir doch was wenn dir dieses video gefallen hat würde ich mich sehr über einen daumen hoch freuen und natürlich wenn du den channel abonnierst du kannst mir gerne die kommentare schreiben was du in zukunft zu sehen willst und ich versuche ein video dazu zu machen dann mit ihr alle fragen rund ums thema sinn sondern westbahn beantwortet bekommt und ansonsten kannst du dir auch gerne hier meine anderen videos natürlich anschauen Up